Ремонт АКПП AW55-50SN, типичные "болезни" AW55-50SN

Автоматическая 5-ти ступенчатая трансмиссия AW55-50SN разработана конструкторами Айсин для автомобилей с передним приводом и литражом мотора от 2 до 3-х литров. Инженеры компании Айсин при конструировании этой трансмиссии взяли многое от удачной и надежной конструкции предшествующей 4-х ступенчатой AW50-40.

АКПП AW55-50SN вобрала в себя последние достижения инженерных технологий, что позволило заметно поднять динамику, экологию и комфорт автомобиля.

Проблемы эксплуатации АКПП AW55-50SN 

Применение нововведения «режим проскальзывания» блокировки гидротрансформатора потребовало применения новых графитовых материалов. Пыль от работы этих материалов стала попадать в масло, и подобная масляная суспензия стала забивать каналы и выгрызать тело гидроблока и соленоидов. Также на первых порах эксплуатации АКПП AW55-50SN наблюдалось попадание охлаждающей жидкости в масло ATF.

Гидроблок, по сути, стал расходником в этих АКПП, так как его необходимо периодически разбирать  и чистить, доверяя эту работу только профессионалам.

Гидравлическая клапанная плита, управляющая большинством процессов в коробке не может обеспечить нужного давления масла(основная болезнь «железа») из- за грязи в масле и повышенной температуры, что способствует забиванию каналов клапанов и их разъеданию. То же происходит и с соленоидами гидроплиты. Разъеденные каналы «перекрещиваются» вызывая перетоки масла между ними, или в изношенных местах появляется много грязи, что ведет к заклиниванию плунжеров. Как следствие наблюдается падение масла в гидротрансформаторе и пакетах сцепления.

Очистку гидроблока лучше не откладывать, так как может  начаться неустранимый процесс износа в корпусе гидроплиты. Зачастую приходится выполнять замену гидроблока.  Соленоиды «убитые» грязью иногда удается спасти чисткой, но при большом износе они также  подлежат замене.

Недостаток давления масла быстро сказывается на износе втулок насоса, которые обычно меняют всем комплектом.

При выполнении капремонта АКПП помимо замены расходников (фрикционов, ремкомпекта прокладок, сальников) подлежит замене и тормозная лента. Иногда агрессивный стиль езды некоторых владельцев авто с АКПП AW55-50SN приводит к замене планетарного ряда, хотя в целом «железо»  этой АКПП – очень надежно.

Длительная эксплуатация АКПП AW55-50SN требует нехитрых правил: размеренная езда и своевременная проверка, и смена масла.

АКПП AW55-50SN встречается на следующих автомобилях:

Марка и модель авто

Год выпуска

Двигатель

Модель АКПП

OPEL ANTARA

2006-2011

2.0L, 2.4L

AW55-50SN

OPEL ANTARA

2006-2011

3.2L

AW55-50SN

OPEL SIGNUM

2003-2008

2.2L, 3.0L, 3.2L

AW55-50SN

OPEL VECTRA

2002-2008

2.2L, 3.0L, 3.2L

AW55-50SN

PONTIAC TORRENT

2004-2009

3.4L

AW55-50SN

RENAULT AVANTIME

2001-2003

2.0L, 2.9L

AW55-50SN

RENAULT ESPACE

2002-2011

2.0L, 2.2L, 3.0L, 3.5L

AW55-50SN

RENAULT LAGUNA

2000-2007

2.0L, 2.2L, 2.9L

AW55-50SN

RENAULT VEL SATIS

2001-2009

2.0L, 2.2L, 3.0L, 3.5L

AW55-50SN

SUZUKI XL-7

2004-2008

3.6L

AW55-50SN

VOLVO C70

2000-2005

2.3L, 2.4L

AW55-50SN

VOLVO S40

2000-2011

1.8L, 1.9L, 2.4L, 2.5L

AW55-50SN

VOLVO V40

2000-2011

1.8L, 1.9L, 2.4L, 2.5L

AW55-50SN

VOLVO S50

2005-2008

2.4L, 2.5L

AW55-50SN

VOLVO S60

2001-2008

2.0L, 2.4L, 2.5L

AW55-50SN

VOLVO S70

2000-2007

2.0L, 2.3L, 2.4L, 2.5L

AW55-50SN

VOLVO V70

2000-2007

2.0L, 2.3L, 2.4L, 2.5L

AW55-50SN

VOLVO S80

2004-2006

2.0L, 2.4L, 2.5L

AW55-50SN

VOLVO S90

2003-2006

2.5L

AW55-50SN

VOLVO V50

2005-2011

2.4L

AW55-50SN

VOLVO XC90

2002-2010

2.4L, 2.5L

AW55-50SN

VOLVO CROSS COUNTRY

2002

2.4L

AW55-50SN