Ремонт АКПП Ауди в Москве, цены

Ремонт АКПП Ауди происходит в несколько этапов:

• Первичная консультация по телефонам +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99
• Компьютерная диагностика всех узлов Ауди
• Тест-драйв
• Демонтаж АКПП Ауди
• Дефектовка коробки (может происходить при Вашем присутствии).
• После согласования с Вами суммы ремонта и условий гарантии, осуществляется ремонт АКПП Ауди.

ГАРАНТИЯ НА РЕМОНТ АКПП АУДИ ОТ ПОЛУГОДА ДО 2-Х ЛЕТ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА!

Выполняем ремонт АКПП Ауди таких моделей как: Ауди A4, Ауди A5, Ауди A6, Ауди A8, Ауди A3, Ауди Q5, Ауди Q7, Ауди S6, TT, RS4, RS6, S4.

Наши фотоотчеты: ремонт АКПП Ауди А8 .

Типы АКПП Audi (Ауди): 097, 087, 02E, ZF4HP18, ZF4HP24, ZF5HP19, ZF5HP19FL, ZF5HP24, ZF6HP26, ZF6HP19, 09D, 09G, CVT-09J, TF-60SN.

Стоимость ремонта АКПП Ауди

Типичные неиcправности АКПП Ауди:

Ремонт АКПП Audi A4, A6, A8. Проблема АКПП Ауди ZF 5HP19 – это неправильное и несвоевременное обслуживание:

• В АКПП долго не меняют масляный фильтр или меняют масло не в установленные сроки.
• Допускают перегрев коробки (буксование, забитый радиатор).

В итоге втулку проворачивает, из коробки вытекает масло, без масла сгорают фрикционы. При ремонте в общем случае замены потребуют фрикционы, масляный насос и верхняя крышка гидротрансформатора.

Ремонт коробки Audi A4, A6 (с 2000 г.). Причины поломок 01J многообразны: использование неподходящей рабочей жидкости, перегрев вариатора (CVT), невнимательное отношение к изменениям в режиме работы коробки.

В следствии перегрева вариатора (01J ) повреждается электронный блок управления, в случае неправильного подбора масла и условий эксплуатации страдает механическая часть (цепь и конусы). Гораздо более редки случаи естественного износа деталей вариатора. Ремонт в этих случаях –  это замена поврежденных узлов.

Ремонт коробки Audi A3 (с 2006 г.), Audi TT (с 2005 г.). Типичные неисправности TF-60SN – недостаточно рабочей жидкости, это связано с несвоевременной ее замене. В результате проворачиваются втулки планетарной шестерни или ломается ступица «директа». Проблема серьезная и приводит к замене планетарных шестерен и гидроблока.

Ремонт АКПП Audi A8 (с 1996), Audi S8, Audi S6 (с 2002). Основная проблема ZF HP24 – это естественный износ подшипника между ступицей и турбинным валом, из-за этого сгорают фрикционы в турбинном валу, реже встречается выход из строя гидроблока.

Выход из этой ситуации - это замена подшипника турбинного вала, замена «форварда», обгонной муфты, замена или ремонт гидротрансформатора и возможная замена гидроблока.

Вопрос-Ответ по ремонту АКПП Ауди