Ремонт АКПП 722.9: типичные неисправности АКПП 722.9

АКПП 722.9 была разработана на производственной базе Mercedes-Benz сравнительно недавно – в 2004 году специально для своих авто класса С. Этой семиступенчатой АКПП стали оборудоваться заднеприводные автомобили. Ближайшим по конструкции родственником 722.9 стала шестиступенчатая коробка-автомат 722.6, которую часто используют для замены деталей. Главное отличие 722.9 от предшественников – это наличие седьмой понижающей передачи, которая позволяет экономить топливо при длительном движении по автомагистралям без скоростных ограничений – автобанам, которые крайне популярны в Германии. Коробка была создана совместными усилиями немецких инженеров Mercedes и программистов из Siemens, которые трудились над электронным «мозгом» АКПП.

Уязвимые места АКПП 722.9

Как доказывает практика, вечных механизмов не бывает, и даже самая идеальная заводская сборка по ходу эксплуатации даст течь или трещину. Проверять узлы данной АКПП автомеханики рекомендуют каждые 100 тысяч км как минимум:

• Насос, а также его составные элементы в числе крышки, уплотнительного кольца и пластины-разделителя достаточно быстро приходят в негодность и требуют полной или частичной замены;
• Не редко разбивается и колокол корпуса;
• Гидроблок. АКПП этой серии наиболее чувствительна к составу трансмиссионного масла, поэтому выбирать следует максимально качественные марки. Грязное масло может забить соленоиды и способствовать износу мелких пружин гидроплиты. Своевременная диагностика этой проблемы не сулит автовладельцу существенных затрат, так как отремонтировать гидроплиту можно без разборки всей АКПП;
• Электроника. Установленные в этой трансмиссии «мозги» Siemens CPU или ECM первого поколения часто выдают код ошибки датчика оборотов турбины. Будучи помещенными в среду горячего масла, плата подвержена постоянному перегреву, причем после замены платы проблема не исчезает. Это долгое время вызывало споры между Mercedes и Siemens, так как каждый видел причину поломки в недоработке другого: Мерседес – в некачественной электронике, Сименс – в малом охлаждении масла ATF.

Важно: как только вы заметили у себя проблемы с электроникой, незамедлительно обратитесь в профессиональный сервис по ремонту АКПП. Неисправная работа «мозгов» часто становится причиной нарушения штатной работы масляных насосов и заднего планетарного ряда, предотвратить которые может грамотная диагностика.

АКПП 722.9 устанавливается на следующие автомобили: