Ремонт АКПП A540 и A541, описание неисправностей

Автоматическая 4-х скоростная трансмиссия А540E (А541E )разработана компанией АйсинВорнер  и относится к семейству «автоматов» А 140- А240 с большим количеством взаимозаменяемых элементов. Трансмиссия  A540 с 1989 по 1993 годы монтировалась на японские автомобили Тойота Камри с 2 и 3-х литровыми силовыми установками, RAV4, а также Лексусы ES250 и ES300 (А540Е). 

Модернизированная АКПП А541Е с 1994 года устанавливалась с 3-х литровыми моторами и имела отличия в пакете фрикционов 2-brake. Трансмиссия A540 и A541 зарекомендовала себя за время эксплуатации как надежная АКПП .  Разработчики настроили коробку таким образом, что было невозможно нагрузить трансмиссию предлеьным крутящим моментом, что давало ей большой запас надежности.

Ремонт АКПП А541Е

В основном ремонт коробки автомат A541E сводится к замене фильтра и масла. При чем выполняя ремонт АКПП A540Е нужно не забывать, что фильтр ее имеет конструктивные отличия от коробки A541.

Слабые стороны A540Е и A541Е

Часто встречающиеся неисправности АКПП A540Е и A541Е были связаны на коробках первых выпусков с проблемами задней скорости. Когда вопрос с задней скоростью был закрыт, то в основном ремонт АКПП (A540E, A540H, A541E) Тойота Камри сводится к чистке гидроблока вместе с заменой соленоида ЛокАп. Также подлежат замене и фрикционные накладки гидротрансформатора. Рекомендуется выполнить профилактическую замену прокладок и сальников и этих недорогих операций хватает для поднятия эксплуатационного пробега АКПП до полного ресурса двигателя.

Ремонтная база и гарантия

Для выполнения ремонта данных трансмиссий в нашем сервисе есть все необходимые запчасти для АКПП A540 и A541. На все выполненные работы по ремонту трансмиссий мы даем обязательную гарантию на качество услуги от полугода до 2-х лет.

АКПП A540 и A541 устанавливается на автомобили: