АКПП A760E -F -H и A761E – диагностика, ремонт

Автоматические коробки передач A760E и A761E устанавливается на полноприводные и заднеприводные автомобили (Лексус, Тойота) с 2003 года и рассчитана на мощные 6-цилиндровые моторы с величиной крутящего момента порядка 420 Нм. Помимо этого можно увидеть эту модель и на автомобилях Jeep и Hyundai Equus. Дубликатом этой коробки для автомобилей с меньшей мощностью стала АКПП А960, которая успешно справляется с крутящим моментом до 310 Нм.

Старшим братом популярной шестиступки A760 стала не менее популярная в свое время АКПП А750.

Технические характеристики АКПП A760 и A761

О ремонте этой коробки известно не так много, что в свою очередь является хорошим показателем. Качество, долговечность и отсутствие мелких поломок характеризуют эти АКПП как надежные устройства. Не зря их облюбовали марки премиум-класса. Самыми яркими проблемами этих коробок можно назвать банальный перегрев масла и примеси пыли, которые попадают в нее время от времени и выводят из строя гидроблок и соленоиды.Многие ошибочно полагают, что пластиковые фильтры менять нет нужды. Однако задумайтесь, почему тогда инженеры стали использовать узлы именно из пластика вместо металла, который до 2004 служил материалом для фильтров АКПП A760 и A761? Чтобы избежать большинства проблем с этой АКПП автомеханики советую все-таки не жадничать и менять фильтр при каждой замене масла. А если вы к тому же считаетесь любителей спортивной езды, то и чаще. Само же масло в этом случае стоит заменять или частично заменять каждые 80-100 тысяч километров.

Частичная замена подразумевает слив 2,5 литров, в то время как при полной залить придется как минимум 9 литров. В целом же эти АКПП по части железа «пробегают» порядка 500 000 километров без капитального ремонта. Второе слабое место – это клапанная плита и система электроники.

АКПП A760E/761E устанавливается на следующие автомобили: